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Les vehicules hybrides (classiques et rechargeables) beneficient souvent de tarifs d'assurance similaires aux vehicules thermiques equivalents. Les hybrides rechargeables (PHEV) peuvent couter legerement plus cher en raison de leur batterie et de la technologie embarquee, mais restent moins onereux a assurer qu'un vehicule 100% electrique.
500 a 1 000 €/an
Prix moyen
Groupes 15 a 40
Groupes SRA
Les hybrides classiques (Toyota Yaris, Renault Clio E-Tech) sont parmi les moins chers a assurer grace a une conduite plus douce.
Les hybrides rechargeables (PHEV) coutent 5 a 10% de plus a assurer qu'un vehicule thermique equivalent en raison de la batterie.
Certains assureurs offrent une reduction « eco-conduite » pour les vehicules hybrides.
La batterie d'un hybride rechargeable peut couter 3 000 a 8 000 € : le tous risques est recommande.
Les couts de reparation sont plus eleves qu'un thermique classique : comparez bien les franchises.
Un hybride classique coute a peu pres le meme prix a assurer. Un hybride rechargeable (PHEV) est 5 a 10% plus cher en raison de la batterie et des pieces specifiques. C'est nettement moins cher qu'un 100% electrique.
Non, un vehicule hybride s'assure comme un vehicule classique. Certains assureurs proposent des options specifiques (garantie batterie, assistance panne electrique) mais ce n'est pas obligatoire.
Les hybrides classiques de petite cylindree : Toyota Yaris Hybride, Renault Clio E-Tech, Honda Jazz Hybrid. Ils combinent un faible groupe SRA et une conduite douce qui plait aux assureurs.