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70% des voitures assurees en France sont des vehicules d'occasion
70%
Voitures assurees d'occasion
des vehicules assures en France sont d'occasion
30 - 40%
Economie vs neuf
sur la prime d'assurance annuelle
VRADE
Indemnisation sinistre total
valeur de marche moins vetuste
5 ans
Tiers+ suffit apres
la valeur du vehicule ne justifie plus le tous risques
Privilegiez le tous risques. La valeur du vehicule est encore elevee et un sinistre responsable vous couterait cher. Optez pour la garantie valeur de remplacement pour eviter la decote VRADE.
Le tiers+ (tiers etendu) offre le meilleur rapport couverture/prix. Les garanties vol, incendie et bris de glace restent essentielles, mais la valeur du vehicule ne justifie plus un tous risques couteux.
L'assurance au tiers suffit generalement. La valeur du vehicule est faible et l'indemnisation tous risques serait limitee. Conservez eventuellement la garantie vol si le vehicule a encore de la valeur.
Option tres utile pour un vehicule d'occasion : elle couvre les pannes mecaniques, electriques et electroniques hors usure normale. Cout : 15 a 30 €/mois. Rentable sur un vehicule de 5 a 15 ans.
Tarifs indicatifs pour un vehicule d'occasion, conducteur 35 ans, bonus 0,50
20 €/mois
Ideal vehicule > 10 ans
30 €/mois
Ideal vehicule 5-10 ans
45 €/mois
Ideal vehicule < 5 ans
Adapter la formule a l'age du vehicule : inutile de payer un tous risques pour une voiture de plus de 10 ans
Comparer au moins 5 assureurs : les ecarts atteignent 200 a 400 €/an sur un meme vehicule d'occasion
Negocier la franchise : une franchise plus elevee (500 € au lieu de 300 €) reduit la prime de 10 a 15%
Verifier la VRADE avant de souscrire : si l'indemnisation maximale est faible, le tous risques n'est pas rentable
Opter pour les pieces d'occasion en reparation : garanties par la loi, elles reduisent les couts et donc votre prime
La VRADE (Valeur de Remplacement A Dire d'Expert) est la valeur de marche de votre vehicule au moment du sinistre, vetuste deduite. Elle est calculee par un expert en fonction de l'age, du kilometrage, de l'etat general et de la cote Argus. C'est cette valeur qui determine votre indemnisation en cas de perte totale. Elle est souvent inferieure a ce que vous esperez.
Cela depend de l'age et de la valeur du vehicule. Pour un vehicule de moins de 5 ans encore valable 10 000 € ou plus, le tous risques reste pertinent. Au-dela de 5 ans, le tiers+ offre un bon compromis. Apres 10 ans, le tiers suffit generalement car l'indemnisation tous risques serait trop faible par rapport au cout de la prime.
Oui, surtout pour un vehicule de 5 a 15 ans achete sans garantie constructeur. Elle couvre les pannes mecaniques, electriques et electroniques (hors usure normale et entretien). Cout moyen : 15 a 30 €/mois. Une seule panne moteur ou boite de vitesses peut couter 2 000 a 5 000 € : la garantie est vite rentabilisee.
Oui, depuis la loi du 17 aout 2015, le reparateur doit vous proposer des pieces d'occasion (pieces issues de l'economie circulaire). Elles sont 30 a 50% moins cheres que les pieces neuves et garanties. Cela reduit le cout des reparations et peut indirectement faire baisser votre prime d'assurance.
Plusieurs outils gratuits existent : La Centrale, l'Argus, AutoScout24. La cote Argus est la reference utilisee par les assureurs pour calculer la VRADE. Verifiez la cote de votre vehicule avant de choisir votre formule d'assurance : si la valeur est inferieure a 5 000 €, un tous risques n'est generalement pas rentable.